土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡?fù)凉げ�。土工布具有的過(guò)濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護(hù)作用，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。

      土工布是土工合成材料其中的一種，土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國(guó)內(nèi)的土工布是國(guó)家的八五計(jì)劃之一，我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》（GB/T17638-1998）標(biāo)準(zhǔn)，目前土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

      1、由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的和伸長(zhǎng)。

      2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長(zhǎng)久地耐腐蝕。

      3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。

      4、抗微生物性好 對(duì)微生物、蟲(chóng)蛀均不受損害。

      5、施工方便，由于材質(zhì)輕、柔，故運(yùn)送、鋪設(shè)、施工方便。

      6、規(guī)格齊全： 幅寬可達(dá)9米。是目前國(guó)內(nèi)寬產(chǎn)品，單位面積質(zhì)量：100-1000g/㎡。

1：隔離

      利用滌綸短纖針刺土工布對(duì)具有不同物理性質(zhì)（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載承能力加強(qiáng)。

2：過(guò)濾（反濾）

      當(dāng)水由細(xì)料土層流入粗料土層時(shí)，利用滌綸短纖針刺土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過(guò)，而有效地載流土顆粒，細(xì)沙、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。

3：排水

      滌綸短纖針刺土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

4：加筋

      利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。

5：防護(hù)

      水流對(duì)土體沖刷時(shí)，有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞，其保護(hù)土壤。

6：防穿刺

      與土工膜結(jié)合成為復(fù)合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。

      抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲(chóng)蛀。滌綸短纖針刺土工布是一種應(yīng)用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

      （1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。

      （2） 加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

      （3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。

      （4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

      （5） 人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

      （6） 儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

      （7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

      （8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

      （9） 公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

      （10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

      （11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。

      （12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水。

      （13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。

      （14） 公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。